Human SkillsSer o Seu Próprio Reparador
Quando ninguém vem ao seu vale
6 minIntermédioAtualizado
- Ter as ferramentas e os sobresselentes que realmente evitam uma crise
- Diagnosticar uma avaria antes de substituir peças
- Reconhecer os trabalhos que exigem legalmente um profissional
O equipamento e os sobresselentes
As ferramentas são a parte fácil: um bom jogo de chaves de bocas e de caixa, chaves de fendas, alicates, alicate de pressão, um berbequim sem fios, uma serra de metais, um jogo de limas, um multímetro, uma chave dinamométrica e um torno de bancada decente. Os sobresselentes é que o salvam de facto, porque são aquilo que não pode ir comprar a duas horas de distância num domingo. Tenha uma prateleira com acessórios de tubagem e uniões nas suas medidas, fita de teflon, abraçadeiras de mangueira, um pressostato sobresselente, um jogo de vedantes de torneira, fusíveis, um impulsor de bomba sobresselente ou a bomba sobresselente completa, fio elétrico, blocos de terminais, agrafos de vedação, uma corrente de motosserra sobresselente, velas, filtro de combustível e parafusos de aço inoxidável variados.
Diagnostique antes de substituir
A maioria das reparações falhadas são palpites. Percorra a cadeia a partir de uma ponta: há corrente, há combustível, há caudal, há pressão. Um multímetro diz-lhe se a tensão chega ao motor, o que separa imediatamente uma avaria de cablagem ou de interruptor de uma bomba morta. Mude uma coisa de cada vez e teste, porque mudar três coisas não lhe ensina nada. Pergunte o que mudou mesmo antes de avariar, já que costuma ser essa a causa. Tire uma fotografia antes de desmontar seja o que for e disponha as peças por ordem. Uma prateleira cheia de peças substituídas que não resolveram o problema é a assinatura de um diagnóstico que foi saltado.
Afiação e trabalho básico em metal
Uma ferramenta romba é perigosa porque obriga a fazer força. Aprenda a afiar: uma pedra grossa e depois uma fina, ou uma placa diamantada, para facas e formões, sempre com um ângulo constante; uma lima para machados, lâminas de corta-relva e sachos; e uma lima redonda para uma corrente de motosserra, no ângulo gravado no dente. Fure aço devagar, com pressão e óleo de corte, em vez de depressa e a seco. Aprenda a cortar e a limar um bordo limpo, a extrair um parafuso partido com um punção e brocas progressivamente maiores, e a soltar uma porca enferrujada com óleo penetrante e paciência em vez de uma barra mais comprida e um perno partido.
Bombas, tubagens, vedações e motores pequenos
Bombas: a perda de pressão costuma ser uma fuga, um pressostato avariado ou um vaso de expansão cheio de água, e não um motor morto. Tubagens: corte a água, esvazie, corte a direito e use a ligação certa para o material, com compressão ou encaixe rápido para reparações em sítios complicados. Vedações: a tensão vem de postes de canto bem escorados, e uma vedação a ceder quase sempre significa que um canto se mexeu, e não que o arame esticou. Os motores pequenos só precisam de três coisas e, quando um falha, verifique-as por ordem: combustível fresco, faísca na vela e ar limpo. Gasolina velha de um inverno inteiro causa mais idas à oficina do que qualquer avaria mecânica.
Onde está a linha
Autossuficiência significa conhecer os seus limites com precisão. Em Portugal, tal como em toda a UE, as instalações elétricas fixas, os quadros elétricos e qualquer ligação à rede são trabalho de um eletricista certificado ao abrigo das regras da DGEG, e a instalação de gás e as intervenções em aparelhos a gás exigem um técnico de gás certificado com certificado de conformidade. Tudo o que seja estrutural, derrubar uma parede, alterar um telhado ou uma construção que precise de aprovação, exige um engenheiro ou arquiteto e uma licença municipal. Fazer isto por conta própria pode anular o seu seguro, impossibilitar uma venda e matar alguém. Faça a canalização, as bombas, a carpintaria, as máquinas. Pague pela eletricidade, pelo gás e pela estrutura.
Testa-te
Os motores avariam raramente. As fugas, os pressostatos e os vasos de expansão causam a maioria dos problemas de pressão, por isso verifique esses primeiro.
Combustível, faísca e ar, por esta ordem, resolvem a maioria das avarias em motores pequenos. A gasolina velha é a causa mais comum de todas.
As instalações elétricas fixas são trabalho regulamentado, para um eletricista certificado. Fazê-lo por conta própria põe em risco vidas, o seguro e qualquer venda futura.
Mudar várias peças ao mesmo tempo pode resolver o sintoma mas não lhe ensina nada, e da próxima vez vai repetir a adivinhação.
Experimenta a sério: Monte uma prateleira de sobresselentes e repare uma coisa como deve ser
- Liste as cinco avarias que parariam a água, o aquecimento ou o transporte em sua casa
- Compre a peça sobresselente de cada uma que não consegue arranjar localmente em menos de um dia
- Escolha um objeto avariado e faça o diagnóstico por escrito antes de pegar numa chave
- Repare-o e depois escreva a avaria, a causa e a reparação num caderno de oficina
- Assinale na sua lista quais desses cinco trabalhos exigem legalmente um profissional
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Escrito e verificado pela equipa Human Skills com base nas fontes abaixo. Como verificamos o conteúdo
- DGEG (Direcao-Geral de Energia e Geologia)
- EU Machinery safety guidance
- Red Cross First Aid
